Уралвагонзавод как пишется

From Wikipedia, the free encyclopedia

UralVagonZavod

Uralvagonzavod logo.png

Native name

 УралВагонЗавод (in Russian)
Type Public limited company
Industry Defense industry
machine industry
Founded October 11, 1936; 86 years ago
Headquarters

Nizhny Tagil, Sverdlovsk Oblast

,

Russia

Area served

 Worldwide

Key people

 Vladimir Artyakov (Chairman)
Alexander Potapov (CEO)
Products Artillery, howitzers, self-propelled artillery, naval artillery, mortars, tanks, main battle tanks, military vehicles, remote weapon stations, turrets, autocannons, tractors, bulldozers, heavy equipment, railway vehicles, containers
Revenue $1.97 billion[1][2] (2016; 2018)

Operating income

 $81.1 million[3] (2016)

Net income

 -$79.1 million[1] (December 2016)
Owner Rostec (97.5%)[4]

Number of employees

 30,000 est.
Parent Rostec
Website uralvagonzavod.ru

A building of Uralvagonzavod, 2005

UralVagonZavod (Russian: ОАО «Научно-производственная корпорация «УралВагонЗавод», lit. ‘Open Joint Stock Company «Research and Production Corporation Uralvagonzavod»‘) is a Russian machine-building company located in Nizhny Tagil, Russia.

It is one of the largest scientific and industrial complexes in Russia[5] and the largest main battle tank manufacturer in the world.[6]

The name Уралвагонзавод means Ural Railroad Car (wagon) Factory.

History[edit]

The plant was built during 1931–1936 (mostly during the second Soviet five-year plan), launched on October 11, 1936, and named after Felix Dzerzhinsky. Initially it manufactured freight cars.[7]

After the German invasion of 1941, Joseph Stalin ordered hundreds of factories in Ukraine and western Russia to be evacuated east. The KhPZ Factory No. 183 in Kharkiv was moved to Nizhny Tagil by rail, and merged with the Dzerzhinsky Works, to form the Stalin Ural Tank Factory No. 183. During the Second World War it became the largest producer of tanks in the world, including the T-34.[8] For its services, Uralvagonzavod received several honorary awards over 1941–1945, including the Order of the Red Banner of Labour (1942), Order of the Red Banner (1943), Order of Lenin (1944), Order of the Patriotic War (1945).[7]

After the war, tank production was scaled down, and part of the Vagonka’s manufacturing and design assets were transferred back to Kharkiv’s Diesel Factory No. 75 during 1945–1951. Uralvagonzavod was expanded to produce other kinds of machinery: agricultural, construction, aviation, and space, including design and production of the Vostok, Voskhod, Proton and Energia expendable rockets.[9]

It is the location of the Kartsev-Venediktov Design Bureau (OKB-520) where the T-54A and T-55 (development of Morozov’s T-54), T-62, T-72, and T-90 tanks have been designed,[9] and was working on one possibility for a next-generation main battle tank, rumored to be called the T-95, until this project was cancelled in May 2010.[10] It also manufactures Russia’s newest main battle tank, the T-14 Armata.[11]

As of December 27, 2016, UVZ has been transferred to Rostec, following a presidential decree.[12]

Sanctions[edit]

On July 16, 2014, the Obama administration imposed sanctions through the US Department of Treasury’s Office of Foreign Assets Control (OFAC) by adding Uralvagonzavod and other entities to the Specially Designated Nationals List (SDN) in retaliation for the ongoing annexation of the Crimean Peninsula by the Russian Federation and the Russian interference in Ukraine.[13][14]

In 2022, Uralvagonzavod was placed under additional sanctions as a result of the Russian invasion of Ukraine[15]

In March 2022, as a result of the 2022 Russian invasion of Ukraine the EU imposed sanctions on Uralvagonzavod.[16]

Operations[edit]

The company’s main products include railway cars, tanks, road-building vehicles, agricultural vehicles such as the RT-M-160, metallurgical products, tools and consumer goods.[5]

Production of T-90 main battle tanks accounts for 18–20% of the company’s overall production.[17] In 2008, Uralvagozavod produced about 175 tanks, including 62 T-90As for the Russian Ministry of Defense and 60 T-90Ss for India.[6] This represents the highest level of tank production at UralVagonZavod and in Russia as a whole since 1993. Moreover, according to Moscow Defense Brief, it would appear that in 2008 the number of tanks produced by the company was greater than the number of main battle tanks produced by all the other countries of the world taken together.[6]

Railway cars and other civilian production amounted to two-thirds of the company’s overall output in 2008.[18]

In 2011, the company’s revenue was $3 billion, and net profit was $0.33 billion.[19]

Subsidiaries[edit]

Structure of the holding:[20]

  • UralTransMash, Ekaterinburg[21]
  • Plant №9, Ekaterinburg
  • Kamensk-Uralsky Foundry, Kamensk-Uralsky
  • Chelyabinsk Tractor Plant-URALTRAK, Chelyabinsk
  • NPO Electromashina, Chelyabinsk
  • Uralkriomash, Nizhny Tagil
  • VNIITransmash, St. Petersburg
  • Burevestnik Central Scientific Research Institute, Nizhny Novgorod
  • Central Research Institute of Materials, St. Petersburg
  • Research Institute of Engines, Moscow
  • Tomsk Electrotechnical Plant, Tomsk
  • Tver Wagon Works, Tver
  • Ural Scientific Research Technological Institute, Ekaterinburg
  • Scientific and Production Company for the Introduction of Scientific and Engineering and Technical Innovations, Leningrad Oblast
  • Ural Design Bureau of Transport Engineering, Nizhny Tagil
  • Omsktransmash, Omsk
  • Spetsmash, St. Petersburg
  • Murom Special Design Bureau, Murom
  • UBT-Uralvagonzavod, Nizhny Tagil
  • UVZ-Logistic, Moscow
  • Machine Building Company Vityaz, Ishimbay
  • UralVagonZavod-Trans, Moscow
  • Yurga Machine-Building Plant, Yurga
  • North-West Scientific and Technological Complex, St. Petersburg
  • UVZ-Media Service, Nizhny Tagil
  • UVZ-Energo, Nizhny Tagil
  • UBT-Ecology, Nizhny Tagil
  • Ural Design Bureau of Carriage Building, Nizhny Tagil
  • 560 Armored Repair Plant, Belogorsky District, Amur Oblast
  • 144 Armored Repair Plant, Ekaterinburg
  • 103 Armored Repair Plant, Transbaikal Krai
  • 163 Armored Repair Plant, Krasnodar Krai
  • 81 Armored Repair Plant, Krasnodar Krai
  • 192 Central Plant of Railway Engineering, Bryansk
  • 61 Armored Repair Plant, St. Petersburg
  • 41 Central Plant of Railway Engineering, Moscow Oblast
  • JSC Central Research Institute Petrel

References[edit]

  1. ^ a b «Консолидированная финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2016 года, и аудиторское заключение — Акционерное Общество «Научно производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского»»; publication date: 2017; file format: Portable Document Format.
  2. ^ SIPRI Arms Industry Database, Stockholm International Peace Research Institute, Wikidata Q105906798
  3. ^ «Консолидированная финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2016 года, и аудиторское заключение — Акционерное Общество «Научно производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского»» (PDF).
  4. ^ «Список аффилированных лиц» [List of affiliates]. e-disclosure.ru. Retrieved 8 October 2018.
  5. ^ a b «Uralvagonzavod». Globalsecurity.org. Archived from the original on 2009-07-11. Retrieved 19 May 2009.
  6. ^ a b c Barabanov, Mikhail. «Russian Tank Production Sets a New Record». Moscow Defense Brief. Moscow: Centre for Analysis of Strategies and Technologies (#2(16)).
  7. ^ a b Lyutskov 2015.
  8. ^ Benua 2015.
  9. ^ a b Zamyatin 2020.
  10. ^ Shunkov 2017, p. 108.
  11. ^ Shunkov 2017, p. 140.
  12. ^ «Rostec takes control of armoured vehicle group Uralvagonzavod | IHS Jane’s 360». Archived from the original on 2016-12-31. Retrieved 2016-12-30.
  13. ^ «Ukraine-related Sanctions; Publication of Executive Order 13662 Sectoral Sanctions Identifications List». treasury.gov. 16 July 2014.
  14. ^ «Announcement of Treasury Sanctions on Entities Within the Financial Services and Energy Sectors of Russia, Against Arms or Related Materiel Entities, and those Undermining Ukraine’s Sovereignty». treasury.gov. 16 July 2014.
  15. ^ «SANCTIONED COMPANIES UralVagonZavod». Retrieved 26 December 2022.
  16. ^ «EU introduces additional sanctions against Russia». Retrieved 8 February 2023.
  17. ^ Makienko, Konstantin. «Economic Crisis and Russia’s Defense Industry». Moscow Defense Brief. Centre for Analysis of Strategies and Technologies (#1(15)/2009). Archived from the original on 2009-03-24. Retrieved 2009-05-19.
  18. ^ «What the Russian papers say». RIA Novosti. 2009-01-07. Archived from the original on 2009-07-03. Retrieved 2009-07-01.
  19. ^ «UVZ investor relations». 2012-07-19. Archived from the original on 2012-07-28.
  20. ^ «Интегрированная структура» [Integrated structure]. uvz.ru. Archived from the original on 21 August 2017. Retrieved 20 August 2017.
  21. ^ Bozinovski, Igor (February 19, 2018). «Russia’s Koalitsiya-SV SPHs undergoing state trials». Jane’s Information Group. Borisov made his remarks during a visit to the SPH’s Yekaterinburg-based manufacturer, UralTransMash, which is a subsidiary of the UralVagonZavod (UVZ) machine building company and Russia’s prime producer of self-propelled artillery.

Literature[edit]

  • Benua, Sofia (2015). Достижения в СССР. Хроники великой цивилизации [Achievements in the USSR. The chronicles of a great civilization] (in Russian). Moscow: Algoritm. p. 368. ISBN 978-5-4438-1006-5.
  • Lyutskov, E. (2015). Ветеран труда. Наградная фалеристика предприятий и организаций СССР [Veteran of Labor. Faleristics of enterprises and organizations in the USSR] (in Russian). Moscow. p. 497.
  • Shunkov, Victor (2017). Полная энциклопедия современного вооружения России [The complete encyclopedia of Russian modern weapons] (in Russian). Moscow: AST. p. 240. ISBN 978-5-17-094307-4.
  • Zamyatin, Dmitrii (2020). Геокультурный брендинг городов и территорий: от теории к практике [Geocultural branding of cities and territoties: from theory to practice] (in Russian). Moscow: Aleteya. p. 668. ISBN 978-5-00165-011-9.

External links[edit]

  • Official website
  • Official website (in Russian)
Источник

From Wikipedia, the free encyclopedia

UralVagonZavod

Uralvagonzavod logo.png

Native name

 УралВагонЗавод (in Russian)
Type Public limited company
Industry Defense industry
machine industry
Founded October 11, 1936; 86 years ago
Headquarters

Nizhny Tagil, Sverdlovsk Oblast

,

Russia

Area served

 Worldwide

Key people

 Vladimir Artyakov (Chairman)
Alexander Potapov (CEO)
Products Artillery, howitzers, self-propelled artillery, naval artillery, mortars, tanks, main battle tanks, military vehicles, remote weapon stations, turrets, autocannons, tractors, bulldozers, heavy equipment, railway vehicles, containers
Revenue $1.97 billion[1][2] (2016; 2018)

Operating income

 $81.1 million[3] (2016)

Net income

 -$79.1 million[1] (December 2016)
Owner Rostec (97.5%)[4]

Number of employees

 30,000 est.
Parent Rostec
Website uralvagonzavod.ru

A building of Uralvagonzavod, 2005

UralVagonZavod (Russian: ОАО «Научно-производственная корпорация «УралВагонЗавод», lit. ‘Open Joint Stock Company «Research and Production Corporation Uralvagonzavod»‘) is a Russian machine-building company located in Nizhny Tagil, Russia.

It is one of the largest scientific and industrial complexes in Russia[5] and the largest main battle tank manufacturer in the world.[6]

The name Уралвагонзавод means Ural Railroad Car (wagon) Factory.

History[edit]

The plant was built during 1931–1936 (mostly during the second Soviet five-year plan), launched on October 11, 1936, and named after Felix Dzerzhinsky. Initially it manufactured freight cars.[7]

After the German invasion of 1941, Joseph Stalin ordered hundreds of factories in Ukraine and western Russia to be evacuated east. The KhPZ Factory No. 183 in Kharkiv was moved to Nizhny Tagil by rail, and merged with the Dzerzhinsky Works, to form the Stalin Ural Tank Factory No. 183. During the Second World War it became the largest producer of tanks in the world, including the T-34.[8] For its services, Uralvagonzavod received several honorary awards over 1941–1945, including the Order of the Red Banner of Labour (1942), Order of the Red Banner (1943), Order of Lenin (1944), Order of the Patriotic War (1945).[7]

After the war, tank production was scaled down, and part of the Vagonka’s manufacturing and design assets were transferred back to Kharkiv’s Diesel Factory No. 75 during 1945–1951. Uralvagonzavod was expanded to produce other kinds of machinery: agricultural, construction, aviation, and space, including design and production of the Vostok, Voskhod, Proton and Energia expendable rockets.[9]

It is the location of the Kartsev-Venediktov Design Bureau (OKB-520) where the T-54A and T-55 (development of Morozov’s T-54), T-62, T-72, and T-90 tanks have been designed,[9] and was working on one possibility for a next-generation main battle tank, rumored to be called the T-95, until this project was cancelled in May 2010.[10] It also manufactures Russia’s newest main battle tank, the T-14 Armata.[11]

As of December 27, 2016, UVZ has been transferred to Rostec, following a presidential decree.[12]

Sanctions[edit]

On July 16, 2014, the Obama administration imposed sanctions through the US Department of Treasury’s Office of Foreign Assets Control (OFAC) by adding Uralvagonzavod and other entities to the Specially Designated Nationals List (SDN) in retaliation for the ongoing annexation of the Crimean Peninsula by the Russian Federation and the Russian interference in Ukraine.[13][14]

In 2022, Uralvagonzavod was placed under additional sanctions as a result of the Russian invasion of Ukraine[15]

In March 2022, as a result of the 2022 Russian invasion of Ukraine the EU imposed sanctions on Uralvagonzavod.[16]

Operations[edit]

The company’s main products include railway cars, tanks, road-building vehicles, agricultural vehicles such as the RT-M-160, metallurgical products, tools and consumer goods.[5]

Production of T-90 main battle tanks accounts for 18–20% of the company’s overall production.[17] In 2008, Uralvagozavod produced about 175 tanks, including 62 T-90As for the Russian Ministry of Defense and 60 T-90Ss for India.[6] This represents the highest level of tank production at UralVagonZavod and in Russia as a whole since 1993. Moreover, according to Moscow Defense Brief, it would appear that in 2008 the number of tanks produced by the company was greater than the number of main battle tanks produced by all the other countries of the world taken together.[6]

Railway cars and other civilian production amounted to two-thirds of the company’s overall output in 2008.[18]

In 2011, the company’s revenue was $3 billion, and net profit was $0.33 billion.[19]

Subsidiaries[edit]

Structure of the holding:[20]

  • UralTransMash, Ekaterinburg[21]
  • Plant №9, Ekaterinburg
  • Kamensk-Uralsky Foundry, Kamensk-Uralsky
  • Chelyabinsk Tractor Plant-URALTRAK, Chelyabinsk
  • NPO Electromashina, Chelyabinsk
  • Uralkriomash, Nizhny Tagil
  • VNIITransmash, St. Petersburg
  • Burevestnik Central Scientific Research Institute, Nizhny Novgorod
  • Central Research Institute of Materials, St. Petersburg
  • Research Institute of Engines, Moscow
  • Tomsk Electrotechnical Plant, Tomsk
  • Tver Wagon Works, Tver
  • Ural Scientific Research Technological Institute, Ekaterinburg
  • Scientific and Production Company for the Introduction of Scientific and Engineering and Technical Innovations, Leningrad Oblast
  • Ural Design Bureau of Transport Engineering, Nizhny Tagil
  • Omsktransmash, Omsk
  • Spetsmash, St. Petersburg
  • Murom Special Design Bureau, Murom
  • UBT-Uralvagonzavod, Nizhny Tagil
  • UVZ-Logistic, Moscow
  • Machine Building Company Vityaz, Ishimbay
  • UralVagonZavod-Trans, Moscow
  • Yurga Machine-Building Plant, Yurga
  • North-West Scientific and Technological Complex, St. Petersburg
  • UVZ-Media Service, Nizhny Tagil
  • UVZ-Energo, Nizhny Tagil
  • UBT-Ecology, Nizhny Tagil
  • Ural Design Bureau of Carriage Building, Nizhny Tagil
  • 560 Armored Repair Plant, Belogorsky District, Amur Oblast
  • 144 Armored Repair Plant, Ekaterinburg
  • 103 Armored Repair Plant, Transbaikal Krai
  • 163 Armored Repair Plant, Krasnodar Krai
  • 81 Armored Repair Plant, Krasnodar Krai
  • 192 Central Plant of Railway Engineering, Bryansk
  • 61 Armored Repair Plant, St. Petersburg
  • 41 Central Plant of Railway Engineering, Moscow Oblast
  • JSC Central Research Institute Petrel

References[edit]

  1. ^ a b «Консолидированная финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2016 года, и аудиторское заключение — Акционерное Общество «Научно производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского»»; publication date: 2017; file format: Portable Document Format.
  2. ^ SIPRI Arms Industry Database, Stockholm International Peace Research Institute, Wikidata Q105906798
  3. ^ «Консолидированная финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2016 года, и аудиторское заключение — Акционерное Общество «Научно производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского»» (PDF).
  4. ^ «Список аффилированных лиц» [List of affiliates]. e-disclosure.ru. Retrieved 8 October 2018.
  5. ^ a b «Uralvagonzavod». Globalsecurity.org. Archived from the original on 2009-07-11. Retrieved 19 May 2009.
  6. ^ a b c Barabanov, Mikhail. «Russian Tank Production Sets a New Record». Moscow Defense Brief. Moscow: Centre for Analysis of Strategies and Technologies (#2(16)).
  7. ^ a b Lyutskov 2015.
  8. ^ Benua 2015.
  9. ^ a b Zamyatin 2020.
  10. ^ Shunkov 2017, p. 108.
  11. ^ Shunkov 2017, p. 140.
  12. ^ «Rostec takes control of armoured vehicle group Uralvagonzavod | IHS Jane’s 360». Archived from the original on 2016-12-31. Retrieved 2016-12-30.
  13. ^ «Ukraine-related Sanctions; Publication of Executive Order 13662 Sectoral Sanctions Identifications List». treasury.gov. 16 July 2014.
  14. ^ «Announcement of Treasury Sanctions on Entities Within the Financial Services and Energy Sectors of Russia, Against Arms or Related Materiel Entities, and those Undermining Ukraine’s Sovereignty». treasury.gov. 16 July 2014.
  15. ^ «SANCTIONED COMPANIES UralVagonZavod». Retrieved 26 December 2022.
  16. ^ «EU introduces additional sanctions against Russia». Retrieved 8 February 2023.
  17. ^ Makienko, Konstantin. «Economic Crisis and Russia’s Defense Industry». Moscow Defense Brief. Centre for Analysis of Strategies and Technologies (#1(15)/2009). Archived from the original on 2009-03-24. Retrieved 2009-05-19.
  18. ^ «What the Russian papers say». RIA Novosti. 2009-01-07. Archived from the original on 2009-07-03. Retrieved 2009-07-01.
  19. ^ «UVZ investor relations». 2012-07-19. Archived from the original on 2012-07-28.
  20. ^ «Интегрированная структура» [Integrated structure]. uvz.ru. Archived from the original on 21 August 2017. Retrieved 20 August 2017.
  21. ^ Bozinovski, Igor (February 19, 2018). «Russia’s Koalitsiya-SV SPHs undergoing state trials». Jane’s Information Group. Borisov made his remarks during a visit to the SPH’s Yekaterinburg-based manufacturer, UralTransMash, which is a subsidiary of the UralVagonZavod (UVZ) machine building company and Russia’s prime producer of self-propelled artillery.

Literature[edit]

  • Benua, Sofia (2015). Достижения в СССР. Хроники великой цивилизации [Achievements in the USSR. The chronicles of a great civilization] (in Russian). Moscow: Algoritm. p. 368. ISBN 978-5-4438-1006-5.
  • Lyutskov, E. (2015). Ветеран труда. Наградная фалеристика предприятий и организаций СССР [Veteran of Labor. Faleristics of enterprises and organizations in the USSR] (in Russian). Moscow. p. 497.
  • Shunkov, Victor (2017). Полная энциклопедия современного вооружения России [The complete encyclopedia of Russian modern weapons] (in Russian). Moscow: AST. p. 240. ISBN 978-5-17-094307-4.
  • Zamyatin, Dmitrii (2020). Геокультурный брендинг городов и территорий: от теории к практике [Geocultural branding of cities and territoties: from theory to practice] (in Russian). Moscow: Aleteya. p. 668. ISBN 978-5-00165-011-9.

External links[edit]

  • Official website
  • Official website (in Russian)
Источник

Координаты: 57°56′10.26″ с. ш. 60°05′49.54″ в. д. / 57.936185, 60.097096 (G) (O)

ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“ имени Ф.Э. Дзержинского»
UVZlogo.png
Тип

Открытое акционерное общество
Листинг на бирже

РТС: URVZ
Год основания

1936
Расположение

Flag of Russia.svg Россия: Нижний Тагил (Свердловская область)
Ключевые фигуры

Олег Сиенко (генеральный директор)
Отрасль

Машиностроение
Продукция

Грузовые вагоны, цистерны, танки, трактора, экскаваторы, погрузчики и запасные части к ним
Оборот

90 млрд руб. (2011 год)
Чистая прибыль

10 млрд руб. (2011 год)[1]
Число сотрудников

27,6 тыс. человек (2010 год)
Сайт

www.uvz.ru
Награды:
Орден Ленина Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени Орден Отечественной войны 1-й степени

ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“ имени Ф. Э. Дзержинского» — российская корпорация, занимающаяся разработкой и производством военной техники, дорожно-строительных машин, железнодорожных вагонов. В корпорацию входят научно-исследовательские институты, конструкторские бюро и производственные предприятия. Головное предприятие — завод «Уралвагонзавод», расположенный в Нижнем Тагиле Свердловской области. 100 процентов акций корпорации принадлежат государству.

Содержание

  • 1 История
    • 1.1 Слияния и поглощения
  • 2 Собственники и руководство
    • 2.1 Директора
  • 3 Деятельность
    • 3.1 Показатели деятельности
  • 4 Продукция
    • 4.1 Железнодорожная продукция
    • 4.2 Продукция военного назначения
    • 4.3 Другое
  • 5 Планы и перспективы
  • 6 Предприятия корпорации
  • 7 Награды
  • 8 Примечания
  • 9 Ссылки

История

«Уралвагонзавод» был создан во время пятилетки 1931—1936 годов. С 1936 года носит название «Уральский вагоностроительный завод». Изначально производил тяжёлые железнодорожные вагоны — первый вагон выпущен 11 октября 1936 года.

В 1941 году завод то и дело останавливал конвейер из-за систематических перебоев с лесом и металлом, нарушений технологического процесса, приводивших к перекосу рамы вагона ещё на этапе его сборки[2].

Во время Великой Отечественной войны «Уралвагонзавод» был переоборудован в крупнейший завод по производству танков. В конце 1941 года с западной части СССР сюда были эвакуированы одиннадцать предприятий, в том числе Харьковский паровозостроительный завод, Бежицкий сталелитейный завод. До конца войны «Уралвагонзавод» выпустил 25 266 известных Т-34[3]. Каждый второй танк Т-34, принявший участие в боевых действиях, сошёл с конвейера этого завода[4]. Кроме того, завод производил бронекорпуса для самолетов ИЛ-2, авиабомбы (типов ФАБ, ЗАБ, ХАБ), артиллерийские передки.

В послевоенное время завод снова сосредоточился на производстве вагонов, но быстро расширил свою деятельность и начал выполнять заказы военного, сельскохозяйственного, строительного и авиационно-космического характера. 19 марта 1946 года началось производство большегрузных платформ. В 1947 году завод приступил к производству полувагонов, в 1948 году — крытых вагонов. Опыт конвейерного производства танков, новейшие технологии, оборудование были использованы в период восстановления вагонного производства на «Уралвагонзаводе».

В 1952 году «Уралвагонзавод» получил задание на производство железнодорожных цистерн для транспортировки жидкого кислорода. В начале 60-х годов КБ криогенного машиностроения «Уралвагонзавода» совместно с учеными ВНИИ криогенного машиностроения разработали изотермические цистерны на основе вакуумно-порошковой изоляции. На этой основе на «Уралвагонзаводе» за 50—80-е годы XX века разработаны десятки модификаций изотермических железнодорожных и стационарных цистерн, широко использующихся в различных отраслях промышленности.

Центральная проходная Уралвагонзавода

В 50-е — 60-е годы заводом были созданы и выпускались танки Т-54, Т-55, Т-62 и их модификации.

На «Уралвагонзаводе» был разработан и с 1974 года производится танк третьего поколения Т-72 — один из лучших танков второй половины XX века, состоящий ныне на вооружении в армиях нескольких десятков стран мира.

В 1974 году с конвейера сошёл последний вагон с деревянной обшивкой.

С 1984 года завод носит название «Уралвагонзавод».

28 августа 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ о преобразовании ФГУП «Уралвагонзавод» в ОАО «НПК „Уралвагонзавод“». По сообщению пресс-службы президента, решение принято в целях «сохранения и развития научно-производственного потенциала в создании перспек­тивных комплексов бронетанкового и артиллерийского вооружения, рационализации оборонного производства и повышения конкурентоспособности производимой продукции». Завершить создание корпорации правительству поручено за год.

20 сентября 2007 года был подписан контракт с ОАО «РЖД» на поставку 40 тыс. грузовых вагонов стоимостью 68 млрд руб. за три года (до 2010), что покрывает более 70 % потребностей компании[5].

К началу 2009 года контракт с «РЖД» практически был выполнен, при этом предприятие столкнулось с жёсткой ценовой политикой «РЖД», отсутствием новых заказов и оказалось на грани дефолта[6]. Долг «Уралвагонзавода» составлял 66 млрд рублей[7], каждый день предприятие тратило более 30 миллионов рублей на обслуживание долговых обязательств[8]. Собственник полностью обновил руководство «Уралвагонзавода». Также корпорации была оказана масштабная финансовая помощь. В сентябре 2009 г. правительство выделило «Уралвагонзаводу» 4,4 млрд рублей на увеличение уставного капитала[9]. В декабре 2009 г. было принято решение увеличить уставной капитал ещё на 10 млрд рублей[10]. В 2010 году корпорации удалось досрочно вернуть гарантии государству в размере 10 млрд руб.[11]

К концу 2009 г. «Уралвагонзавод» полностью сформировал пакет заказов на 2010—2012 годы[12]. Кроме «РЖД» заказчиком стала, в частности, «Транснефть», вместе с которой «Уралвагонзавод» основал совместное предприятие «Востокнефтетрансзадача», занимающееся перевозкой нефтепродуктов от нефтеналивного терминала в Сковородино до сливной эстакады спецморнефтепорта «Козьмино». Для этого предприятия «Уралвагонзавод» должен поставить 8,5 тыс. цистерн[13].

Открытие южного пролёта покрасочного цеха ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“», прошедшее 9 июня, вошло в топ-лист событий 2010 года по версии Минпромторга РФ[14].

В 2010 году в Корпорации был создан центр корпоративного управления (ЦКУ), основной функцией которого является управление предприятиями, входящими в интегрированную структуру ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“», а также всеми остальными дочерними и зависимыми обществами.

В 2011 году корпорация установила производственный рекорд — годовой план по выпуску 24 тыс. единиц подвижного состава был выполнен досрочно[15]. Также в 2011 году корпорация выпустила свой миллионный вагон[16]. Сейчас каждый третий вагон на железных дорогах страны выпущен «Уралвагонзаводом»[17].

Слияния и поглощения

В 2010 году корпорация приобрела контрольный пакет акций французского завода «Sambre et Meuse», которое будет поставлять УВЗ литые детали для тележек, боковые рамы и другие комплектующие для вагонов[18].

Собственники и руководство

В 2009 году стопроцентным владельцем акций компании стало Федеральное агентство по управлению государственным имуществом[19]. Завод входит в Союз производителей нефтегазового оборудования

Директора

  • Марьясин Лазарь Миронович (1933—1936) — начальник Уралвагонстроя
  • Павлоцкий Григорий Зиновьевич (1935—1938)
  • Раздобаркин Максим Никитич (1938—1939)
  • Александров Георгий Григорьевич (октябрь 1939 — сентябрь 1941)
  • Максарёв Юрий Евгеньевич (1941—1946)
  • Скачков Семён Андреевич (1946—1949)
  • Окунев Иван Васильевич (1949—1969)
  • Крутяков Иван Фёдорович (1969—1979)
  • Сычёв Владимир Васильевич (1979—1981)
  • Сотников Вениамин Константинович (1981—1989)
  • Серяков Владимир Сергеевич (1989—1997)
  • Малых Николай Александрович (1997—2009)
  • Сиенко Олег Викторович (с 2009 г.)

Деятельность

Трамвай производства УВЗ на выставке «Иннопром-2012»

Сегодня «Уралвагонзавод» производит грузовые вагоны, цистерны и боевые танки Т-90, играя важную роль в российском экспорте на рынке вооружений. В 2010 году он вошёл в список ста крупнейших мировых производителей оружия, составленный Стокгольмским международным институтом исследования проблем мира (SIPRI), и заняв 90 место[20]. В 2011 году снова вошёл в список SIPRI, поднявшись на 86 место[21].

Показатели деятельности

В 2007 году выручка ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“» составила 39,59 млрд руб. (в 2006 году — 30,1 млрд руб.), чистая прибыль — 108 млн руб.[22][23].

В 2009 году выручка компании составила 36,3 млрд руб., чистый убыток — 7,2 млрд руб.[24]

Консолидированная чистая прибыль в 2010 году составила более 10 млрд руб., общая выручка превысила 100 млрд руб.[25] В первой декаде 2010 года удельный вес продукции гражданского назначения ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“» составил 46,9 % гражданской продукции отрасли. За январь-апрель 2010 г. завод произвел 3825 полувагонов и 1660 железнодорожных цистерн[26].

Чистая прибыль «Уралвагонзавода» по итогам 2011 года составила 8,7 млрд руб., что в полтора раза выше аналогичного показателя 2010 года. Почти на четверть увеличилась выручка от реализации продукции — 67,8 млрд руб. Наибольшую долю в структуре выручки заняла продукция вагоностроения — только от реализации полувагонов получено более 58 % от общей суммы[27]. В целом в производстве железнодорожной техники в 2011 году был досрочно выполнен годовой производственный план и достигнут максимальный объём за всю историю завода — выпущено 26 000 единиц подвижного состава. По сравнению с 2010 годом рост составил более 40 %[28].

Продукция

Железнодорожная продукция

Полувагон производства «Уралвагонзавод»

  • Железнодорожные цистерны (для нефтепродуктов, для олеума)
  • Криогенные железнодорожные цистерны
  • Полувагоны
  • Платформы

Продукция военного назначения

Предприятие «Уралвагонзавод» способно производить 1,5 тысячи танков в год. [1]

  • Танк Т-90, экспортный вариант Т-90С
  • Боевая машина разминирования БМР-3М
  • Инженерная машина разграждения ИМР-3М
  • Боевая ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1, БРЭМ-1М
  • Танковый мостоукладчик МТУ-72
  • Танковый бульдозер-снегоочиститель ТБС-86

Другое

  • Экскаватор ЭТ-1
  • Контейнер-цистерна
  • Экскаватор гусеничный ЭО-5126
  • Экскаватор на колесном ходу ЭО-33211А
  • Погрузчик малогабаритный
  • Туковая сеялка
  • Трактор РТ-М-160 и модификации, в том числе тяговый модуль вагонов, электро-сварочный и др.

Планы и перспективы

Перспективные поезда УВЗ на выставке «Иннопром-2012»

На «Уралвагонзаводе» в настоящий момент проводится масштабная программа по модернизации и оптимизации производства, направленная, в том числе, на улучшение качества литья. Завод осваивает производство новых видов продукции, например, мобильных буровых установок[29]. Разрабатывается программа по утилизации железнодорожных вагонов[30], проводится работа по реструктуризации задолженностей[31].

Кроме того, «Уралвагонзавод» намерен построить в Нижнем Тагиле новый завод по производству грузовых вагонов мощностью 30 тыс. единиц в год.

В начале 2012 года сообщалось, что корпорация завершает due diligence по приобретению Казахстанской вагоностроительной компании, которая будет выпускать подвижной состав для казахстанских железных дорог[17].

В рамках сотрудничества с Министерством обороны РФ готовится производство 261 нового танка Т-90, которые отправятся в первую очередь в Северо-Кавказский военный округ РФ[9]; проводится модернизация существующего парка танков Т-72.

Корпорация занимается разработкой платформы для тяжелой бронетехники «Армата». В 2015 году должно начаться серийное производство танков нового поколения на этой платформе[32].

Также идут переговоры с зарубежными партнерами, в частности, с Монголией[33] и Казахстаном[34].

Предприятия корпорации

  • ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“»
  • ОАО «Уральский завод транспортного машиностроения» (Уралтрансмаш)
  • ОАО «Завод №9»
  • ОАО «Рубцовский машиностроительный завод»
  • ОАО «Каменск-Уральский литейный завод»
  • ООО «Челябинский тракторный завод — Уралтрак» и ОАО «Машиностроительная компания „Витязь“»
  • ОАО НПО «Электромашина»
  • ОАО «Уралкриомаш»
  • ОАО «Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения»
  • ОАО «Центральный научно-исследовательский институт „Буревестник“»
  • ОАО «Центральный научно-исследовательский институт материалов»
  • ОАО «Научно-исследовательский институт двигателей»
  • ОАО «Уральский научно-исследовательский технологический институт»
  • ОАО «Научно-производственная фирма по внедрению научных и инженерно-технических инноваций»
  • ОАО «Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения»
  • ОАО «Конструкторское бюро транспортного машиностроения»
  • ОАО «Специальное конструкторское бюро транспортного машиностроения»
  • ОАО «Муромское специальное конструкторское бюро»
  • ЗАО «Уральская большегрузная техника — Уралвагонзавод» «УБТ-УВЗ»
  • «Волчанский механический завод»
  • ОАО «Электроавтомат»
  • ОАО «ЭлектроМашиностроительный Завод „ЛЕПСЕ“»
  • ООО «УВЗ-Логистик»
  • ЗАО «УВЗ-Транс»
  • Sambre et Meuse
  • ОАО «Тверской вагоностроительный завод»
  • ОАО «Томский электротехнический завод»

Награды

  • Орден Ленина (26 марта 1935 и 31 декабря 1970)
  • Орден Октябрьской революции (15 сентября 1976)
  • Орден Красного Знамени (10 февраля 1943)
  • Орден Трудового Красного Знамени (16 июня 1942)
  • Орден Отечественной войны I степени (10 июня 1946)
  • Орден Святого благоверного князя Даниила Московского III степени (2006)
  • Орден Святого благоверного князя Дмитрия Донского II степени (2005)

В 2011 году УВЗ победил в двух номинациях ежегодной межрегиональной премии «Итоги года Урала и Сибири-2011»[35].

Примечания

  1. ↑ Чистая прибыль УВЗ в 2011 году составила 10 млрд рублей
  2. ↑ «Почему лихорадит Уралвагонзавод?» Газета «Известия» № 87 (7463) от 13 апреля 1941 года
  3. ↑ Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Т., Отечественные бронированные машины 1941—1945. Том 2. Стр. 14
  4. ↑ Путин побывал в цехе по производству танков Т-90 нового поколения. РИА Новости (8 декабря 2009). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
  5. ↑ Евгения Гаврилюк, Дмитрий Кудряшов «РЖД закупились по полной» РБК Daily 20 сентября 2007 года
  6. ↑ УВЗ благодаря господдержке набрал небывалый портфель заказов — Христенко : ИТАР-ТАСС Урал
  7. ↑ Сиенко отчитался о годе работы на Уралвагонзаводе , 19 апреля 2010-11:52 — ФедералПресс
  8. ↑ Олег Сиенко встретился с журналистами: рассказал, как ему помогали Путин и Винниченко, объявил о реформе «УВЗ» и честно поведал, на что можно надеяться. ФОТО — РИА УРА.ru
  9. ↑ 1 2 Минобороны РФ потратит на танки Уралвагонзавода 18 млрд рублей , 26 февраля 2010-18:16 — ФедералПресс
  10. ↑ «Уралвагонзавод» в I квартале 2010 года получит 10 млрд рублей — Путин. РИА Новости (8 декабря 2009). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
  11. ↑ Корпорация «Уралвагонзавод» вернула гарантии государству в размере 10 млрд руб.. РБК (30 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
  12. ↑ «Уралвагонзавод» подвел итоги года : ИТАР-ТАСС Урал
  13. ↑ Ъ-Екатеринбург — УВЗ перевезет 15 млн тонн нефти
  14. ↑ Открытие покрасочного цеха на УВЗ вошло в топ-лист событий 2010 года по версии Минпромторга РФ. Tagilcity.ru (2 января 2011). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
  15. ↑ На УВЗ впервые за несколько лет годовой план по выпуску 24 тыс. вагонов выполнен досрочно : ИТАР-ТАСС Урал
  16. ↑ Медведев поблагодарил коллектив «УВЗ» за вклад в развитие отечественной промышленности : ИТАР-ТАСС Урал
  17. ↑ 1 2 «Мы понимаем, что рынок не резиновый». Интервью генерального директора корпорации «Уралвагонзавод» Олега Сиенко : «Business Guide (Подвижной состав)». Приложение к газете «Коммерсантъ», № 6 (137), 03.04.2012
  18. ↑ «Уралвагонзавод» приобрел контрольный пакет Sambre et Meuse. Комсомольская Правда (5 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
  19. ↑ Уралвагонзавод может подать иск к главе РЖД о защите деловой репутации — Новости — Портал РЖД Партнер
  20. ↑ Российская компания вошла в двадцатку крупнейших производителей оружия. Lenta.ru (12 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
  21. ↑ Lenta.ru: В список крупнейших производителей оружия попали 11 российских компаний
  22. ↑ Глеб Столяров. Вагоны не нужны // Ведомости, 12.05.2009, № 84 (2354)
  23. ↑ Даниил Шабашов «Бронехолдинг вышел на старт» РБК Daily 29 августа 2007 года
  24. ↑ Александра Терентьева. Деньги вперед // Ведомости, 10.09.2010, 170 (2868)
  25. ↑ Чистая прибыль НПК «Уралвагонзавод » в 2010г. составила более 10 млрд руб.. РБК (27 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
  26. ↑ Advis.ru :: О состоянии промышленного производства и розничной торговли в январе-апреле 2010 года
  27. ↑ На Уралвагонзаводе проверили выполнение коллективного договора : Накануне. Ру
  28. ↑ Павел Колесник: Уралвагонзавод отметил юбилей рекордом : УралПолит. Ру
  29. ↑ Уралвагонзавод в 2010 г. планирует реализовать продукцию на 50 млрд руб. — Новости металлургии
  30. ↑ РИА «Новости» — УВЗ готовит предложения по программе утилизации грузовых вагонов
  31. ↑ Ъ-Екатеринбург — Уралвагонзавод переехал к Альфа-банку
  32. ↑ Рогозин уточнил начало производства танков «Армата» : «Ведомости», 13.04.2012
  33. ↑ Губернатор с официальным визитом посетил Монголию : ОТВ
  34. ↑ CA-NEWS : Россия готова предложить Казахстану свои технологии для производства вооружения
  35. ↑ «УВЗ» победил в 2 номинациях премии «Итоги года Урала и Сибири-2011» : ИТАР-ТАСС Урал

Ссылки

commons: Уралвагонзавод на Викискладе?
  • Официальный сайт завода
  • ЗАО УБТ-Уралвагонзавод
Источник

Координаты: 57°56′10″ с. ш. 60°05′50″ в. д. / 57.936185° с. ш. 60.097096° в. д. (G) (O)

ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского»
UVZlogo.png
Тип

акционерное общество
Листинг на бирже

РТС: URVZ
Основание

1936
Расположение

Flag of the Soviet Union.svg СССР → Flag of Russia.svg Россия: Нижний Тагил
(Свердловская область)
Ключевые фигуры

Олег Сиенко
(генеральный директор)
Отрасль

машиностроение
Продукция

грузовые вагоны, цистерны, танки, тракторы, экскаваторы, погрузчики и запасные части к ним
Оборот

90 млрд руб. (2011 год)
Чистая прибыль

10 млрд руб. (2011 год)[1]
Число сотрудников

30 тыс. человек (2015год)
Дочерние компании

Челябинский тракторный завод
Сайт

www.uvz.ru

АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского» — российская корпорация, занимающаяся разработкой и производством военной техники, дорожно-строительных машин, железнодорожных вагонов. В корпорацию входят научно-исследовательские институты, конструкторские бюро и производственные предприятия. Головное предприятие — завод «Уралвагонзавод», расположенный в Нижнем Тагиле Свердловской области. 100 процентов акций корпорации принадлежат государству. Площадь, занимаемая заводом, составляет 827 тыс. м².

Содержание

  • 1 История
    • 1.1 Слияния и поглощения
  • 2 Собственники и руководство
    • 2.1 Директора
  • 3 Деятельность
    • 3.1 Показатели деятельности
  • 4 Продукция
    • 4.1 Продукция специального назначения
    • 4.2 Изделия подвижного состава
    • 4.3 Продукция гражданского назначения
  • 5 Планы и перспективы
  • 6 Предприятия корпорации
  • 7 Награды
  • 8 Примечания
  • 9 Ссылки

История[править | править вики-текст]

Награды:

Орден Ленина Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени Орден Отечественной войны I степени

«Уралвагонзавод» был создан во время пятилетки 1933—1937 годов силами «спецпереселенцев», множество репрессированных погибло здесь же от тяжелых условий[2].

С 1936 года носит название «Уральский вагоностроительный завод». Изначально производил тяжёлые железнодорожные вагоны — первый вагон выпущен 11 октября 1936 года.

В 1941 году завод то и дело останавливал конвейер из-за систематических перебоев с лесом и металлом, нарушений технологического процесса, приводивших к перекосу рамы вагона ещё на этапе его сборки[3].

Во время Великой Отечественной войны «Уралвагонзавод» был переоборудован в крупнейший завод по производству танков. В конце 1941 года с западной части СССР сюда были эвакуированы одиннадцать предприятий, в том числе Харьковский паровозостроительный завод, Бежицкий сталелитейный завод. До конца войны «Уралвагонзавод» выпустил 25 266 известных Т-34[4]. Каждый второй танк Т-34, принявший участие в боевых действиях, сошёл с конвейера этого завода[5]. Кроме того, завод производил бронекорпуса для самолётов Ил-2, авиабомбы (типов ФАБ, ЗАБ, ХАБ), артиллерийские передки.

В послевоенное время завод снова сосредоточился на производстве вагонов, но быстро расширил свою деятельность и начал выполнять заказы военного, сельскохозяйственного, строительного и авиационно-космического характера. 19 марта 1946 года началось производство большегрузных платформ. В 1947 году завод приступил к производству полувагонов, в 1948 году — крытых вагонов. Опыт конвейерного производства танков, новейшие технологии, оборудование были использованы в период восстановления вагонного производства на «Уралвагонзаводе».

В 1952 году «Уралвагонзавод» получил задание на производство железнодорожных цистерн для транспортировки жидкого кислорода. В начале 60-х годов КБ криогенного машиностроения «Уралвагонзавода» совместно с учеными ВНИИ криогенного машиностроения разработали изотермические цистерны на основе вакуумно-порошковой изоляции. На этой основе на «Уралвагонзаводе» за 50—80-е годы XX века разработаны десятки модификаций изотермических железнодорожных и стационарных цистерн, широко использующихся в различных отраслях промышленности.

Центральная проходная НПК «Уралвагонзавод»

В 50-е — 60-е годы заводом были созданы и выпускались танки Т-54, Т-55, Т-62 и их модификации.

На «Уралвагонзаводе» был разработан и с 1974 года производится танк третьего поколения Т-72 — один из лучших танков второй половины XX века, состоящий ныне на вооружении в армиях нескольких десятков стран мира.

В 1974 году с конвейера сошёл последний вагон с деревянной обшивкой.

С 1984 года завод носит название «Уралвагонзавод».

28 августа 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ о преобразовании ФГУП «Уралвагонзавод» в ОАО «НПК „Уралвагонзавод“». По сообщению пресс-службы президента, решение принято в целях «сохранения и развития научно-производственного потенциала в создании перспек­тивных комплексов бронетанкового и артиллерийского вооружения, рационализации оборонного производства и повышения конкурентоспособности производимой продукции». Завершить создание корпорации правительству поручено за год.

20 сентября 2007 года был подписан контракт с ОАО «РЖД» на поставку 40 тыс. грузовых вагонов стоимостью 68 млрд руб. за три года (до 2010), что покрывает более 70 % потребностей компании[6].

Памятник танк Т-34 возле здания
НПК «Уралвагонзавод»

К началу 2009 года контракт с «РЖД» практически был выполнен, при этом предприятие столкнулось с жёсткой ценовой политикой «РЖД», отсутствием новых заказов и оказалось на грани дефолта[7]. Долг «Уралвагонзавода» составлял 66 млрд рублей[8], каждый день предприятие тратило более 30 миллионов рублей на обслуживание долговых обязательств[9]. Собственник полностью обновил руководство «Уралвагонзавода». Также корпорации была оказана масштабная финансовая помощь. В сентябре 2009 г. правительство выделило «Уралвагонзаводу» 4,4 млрд рублей на увеличение уставного капитала[10]. В декабре 2009 г. было принято решение увеличить уставной капитал ещё на 10 млрд рублей[11]. В 2010 году корпорации удалось досрочно вернуть гарантии государству в размере 10 млрд руб.[12]

К концу 2009 г. «Уралвагонзавод» полностью сформировал пакет заказов на 2010—2012 годы[13]. Кроме «РЖД» заказчиком стала, в частности, «Транснефть», вместе с которой «Уралвагонзавод» основал совместное предприятие «Востокнефтетрансзадача», занимающееся перевозкой нефтепродуктов от нефтеналивного терминала в Сковородино до сливной эстакады спецморнефтепорта «Козьмино». Для этого предприятия «Уралвагонзавод» должен поставить 8,5 тыс. цистерн[14].

Открытие южного пролёта покрасочного цеха АО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“», прошедшее 9 июня, вошло в топ-лист событий 2010 года по версии Минпромторга РФ[15].

В 2010 году в корпорации был создан центр корпоративного управления (ЦКУ), основной функцией которого является управление предприятиями, входящими в интегрированную структуру ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“», а также всеми остальными дочерними и зависимыми обществами.

В 2011 году корпорация установила производственный рекорд — годовой план по выпуску 24 тыс. единиц подвижного состава был выполнен досрочно[16]. В 2011 году корпорация выпустила 25 500 единиц подвижного состава, поставив абсолютный рекорд мира[17].

Также в 2011 году корпорация выпустила свой миллионный вагон[18]. Сейчас каждый третий вагон на железных дорогах страны выпущен «Уралвагонзаводом»[19].

В 2012 году на УВЗ было поставлено два мировых рекорда — за год выпущено 28 000 вагонов и 120 000 вагонных осей[20].

Выручка от реализации работ и услуг по консолидированной отчетности УВЗ в 2012 году превысила 125 млрд рублей, а с учетом других зависимых обществ корпорации превысила 200 млрд рублей[21].

В 2013 году корпорация выпустила 20 500 вагонов. На 2014 год запланировано произвести и реализовать около 22 000 грузовых вагонов всех видов[22]

17 июля 2014 года министерство финансов США объявило о введении дополнительных санкций против Российской Федерации в связи с ситуацией вокруг Украины. В санкционный список включён «Уралвагонзавод».[23] Финансовый кризис также негативно повлиял на работу предприятия — по состоянию на апрель 2015 года в вынужденных отпусках находятся более 5 тысяч сотрудников[24]. 8 мая 2015 года Альфа-банк заявил о намерении обратится в суд с иском о банкротстве предприятия[25].

Слияния и поглощения[править | править вики-текст]

В 2010 году корпорация приобрела контрольный пакет акций французского завода «Sambre et Meuse», которое будет поставлять УВЗ литые детали для тележек, боковые рамы и другие комплектующие для вагонов[26].

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

В 2009 году стопроцентным владельцем акций компании стало Федеральное агентство по управлению государственным имуществом[27]. Завод входит в Союз производителей нефтегазового оборудования

Директора[править | править вики-текст]

  • Марьясин Лазарь Миронович (1933—1936) — начальник Уралвагонстроя
  • Павлоцкий Григорий Зиновьевич (1935—1938)
  • Раздобаркин Максим Никитич (1938—1939)
  • Александров Георгий Григорьевич (октябрь 1939 — сентябрь 1941)
  • Максарёв Юрий Евгеньевич (1941—1946)
  • Скачков Семён Андреевич (1946—1949)
  • Окунев Иван Васильевич (1949—1969)
  • Крутяков Иван Фёдорович (1969—1979)
  • Сычёв Владимир Васильевич (1979—1981)
  • Сотников Вениамин Константинович (1981—1989)
  • Серяков Владимир Сергеевич (1989—1997)
  • Малых Николай Александрович (1997—2009)
  • Сиенко Олег Викторович (с 2009 г.)

Деятельность[править | править вики-текст]

Сегодня «Уралвагонзавод» производит грузовые вагоны, цистерны и боевые танки Т-90, играя важную роль в российском экспорте на рынке вооружений. В 2010 году он вошёл в список ста крупнейших мировых производителей оружия, составленный Стокгольмским международным институтом исследования проблем мира (SIPRI), и заняв 90 место[28]. В 2011 году снова вошёл в список SIPRI, поднявшись на 86 место[29].

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

В 2007 году выручка ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“» составила 39,59 млрд руб. (в 2006 году — 30,1 млрд руб.), чистая прибыль — 108 млн руб.[30][31].

В 2009 году выручка компании составила 36,3 млрд руб., чистый убыток — 7,2 млрд руб.[32]

Консолидированная чистая прибыль в 2010 году составила более 10 млрд руб., общая выручка превысила 100 млрд руб.[33] В первой декаде 2010 года удельный вес продукции гражданского назначения ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“» составил 46,9 % гражданской продукции отрасли. За январь-апрель 2010 г. завод произвел 3825 полувагонов и 1660 железнодорожных цистерн[34].

Чистая прибыль «Уралвагонзавода» по итогам 2011 года составила 8,7 млрд руб., что в полтора раза выше аналогичного показателя 2010 года. Почти на четверть увеличилась выручка от реализации продукции — 67,8 млрд руб. Наибольшую долю в структуре выручки заняла продукция вагоностроения — только от реализации полувагонов получено более 58 % от общей суммы[35]. В целом в производстве железнодорожной техники в 2011 году был досрочно выполнен годовой производственный план и достигнут максимальный объём за всю историю завода — выпущено 26 000 единиц подвижного состава. По сравнению с 2010 годом рост составил более 40 %[36].

По РСБУ за 2014 г. чистый убыток «Уралвагонзавода» составил 4,8 млрд руб. после прибыли в 443,8 млн руб. годом ранее. Выручка компании за отчетный период выросла на 7,4 % до 74,1 млрд руб., валовая прибыль увеличилась на 28,8 % до 12,9 млрд руб. В конце 2014 г. УВЗ прогнозировал по итогам года чистую прибыль в размере 663 млн руб., выручку — на уровне 135,1 млрд руб. Краткосрочные обязательства УВЗ на 31 декабря 2014 г. составляли 66,2 млрд руб. (+26,8 % к 2013 г.), долгосрочные обязательства выросли в 3,1 раза до 47,3 млрд руб. В свою очередь правительство РФ согласилось выдать УВЗ госгарантии пока только на 7 млрд руб[37].

Продукция[править | править вики-текст]

Продукция специального назначения[править | править вики-текст]

  • Боевая машина пехоты Т-15;
  • Боевая машина огневой поддержки «Терминатор»;
  • Боевая машина огневой поддержки «Терминатор-2»;
  • Боевая машина разминирования БМР-3М;
  • Боевая ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1, БРЭМ-1М;
  • Танк «Армата» Т-14;
  • Танк Т-90, экспортный вариант Т-90С;
  • Модернизированный танк Т-72;
  • Инженерная машина разграждения ИМР-3М;
  • Танковый мостоукладчик МТУ-72;
  • Танковый бульдозер-снегоочиститель ТБС-86.

9may2015Moscow-01.jpg

Engineering Technologies - 2012 (5-45).jpg

Engineering Technologies - 2012 (5-36).jpg

9may2015Moscow-30.jpg
Танк Т-14 «Армата» Инженерная машина разграждения ИМР-3М Бронированная машина разминирования БМР-3М Танк Т-90А

Изделия подвижного состава[править | править вики-текст]

  • Железнодорожные цистерны:
    • Вагон-цистерна 15-157;
    • Вагон-цистерна 15-144-01;
    • Вагон-цистерна 15-150;
    • Вагон-цистерна 15-150-04;
    • Вагон-цистерна 15-150-04Б;
    • Вагон-цистерна 15-150-05;
    • Вагон-цистерна 15-156;
    • Вагон-цистерна 15-157-01;
    • Вагон-цистерна 15-157-02;
    • Вагон-цистерна 15-195;
    • Вагон-цистерна 15-5103-07;
    • Вагон-цистерна 15-565;
    • Вагон-цистерна 15-566;
    • Вагон-цистерна для нефтепродуктов 15-5157-04;
    • Цистерна для сжиженных углеводородных газов 15-588-01;
    • Цистерна для перевозки нефтепродуктов 15-5157-02.
  • Платформы:
    • Вагон-платформа 23-5164;
    • Вагон-платформа 13-198;
    • Вагон-платформа 23-5162;
    • Вагон-платформа 23-592-01;
    • Вагон-платформа 23-592-02;
    • Вагон-платформа 23-599;
    • Вагон-платформа для перевозки леса и контейнеров 13-198-02.
  • Полувагоны:
    • Полувагон 12-132;
    • Полувагон 12-132-02;
    • Полувагон 12-132-03;
    • Полувагон 12-196-01;
    • Полувагон с разгрузочными люками 12-196-02;
    • Полувагон со съемной крышей 12-146.
  • Вагоны малых серий:
    • Вагон-термос 23-5165;
    • Весоповерочный вагон ВПВ-135К.

Продукция гражданского назначения[править | править вики-текст]

  • Мобильная буровая установка для ремонта и освоения скважин МБР-125
  • Мобильная буровая установка для ремонта и освоения скважин МБР-160
  • Погрузчик малогабаритный с бортовым поворотом ПмК-6,02
  • Тяговый модуль вагонов ТМВ-2

Планы и перспективы[править | править вики-текст]

Трамвай производства УВЗ на выставке «Иннопром-2012»

На «Уралвагонзаводе» в настоящий момент проводится масштабная программа по модернизации и оптимизации производства, направленная, в том числе, на улучшение качества литья. Завод осваивает производство новых видов продукции, например, мобильных буровых установок[38]. Разрабатывается программа по утилизации железнодорожных вагонов[39], проводится работа по реструктуризации задолженностей[40].

Кроме того, «Уралвагонзавод» намерен построить в Нижнем Тагиле новый завод по производству грузовых вагонов мощностью 30 тыс. единиц в год.

Перспективные поезда УВЗ на выставке «Иннопром-2012»

В начале 2012 года сообщалось, что корпорация завершает due diligence по приобретению Казахстанской вагоностроительной компании, которая будет выпускать подвижной состав для казахстанских железных дорог[19].

На выставке «Иннопром-2014» был представлен инновационный низкопольный трамвай модели 71-410[41].

В рамках сотрудничества с Министерством обороны РФ готовится производство 261 нового танка Т-90, которые отправятся в первую очередь в Северо-Кавказский военный округ РФ[10]; проводится модернизация существующего парка танков Т-72.

Корпорация занимается разработкой платформы для тяжелой бронетехники «Армата». В 2015 году должно начаться серийное производство танков нового поколения на этой платформе[42].

Также идут переговоры с зарубежными партнерами, в частности, с Монголией[43] и Казахстаном[44].

Предприятия корпорации[править | править вики-текст]

  • АО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“»
  • ОАО «Уральский завод транспортного машиностроения» (Уралтрансмаш)
  • ОАО «Завод №9»
  • ОАО «Рубцовский машиностроительный завод»
  • АО «Каменск-Уральский литейный завод»
  • ООО «Челябинский тракторный завод — Уралтрак» и ОАО «Машиностроительная компания „Витязь“»
  • ОАО НПО «Электромашина»
  • ОАО «Уралкриомаш»
  • ОАО «Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения»
  • ОАО «Центральный научно-исследовательский институт „Буревестник“»
  • АО «Центральный научно-исследовательский институт материалов»
  • ОАО «Научно-исследовательский институт двигателей»
  • ОАО «Уральский научно-исследовательский технологический институт»
  • ОАО «Научно-производственная фирма по внедрению научных и инженерно-технических инноваций»
  • ОАО «Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения»
  • ОАО «Конструкторское бюро транспортного машиностроения»
  • ОАО «Специальное конструкторское бюро транспортного машиностроения»
  • ОАО «Муромское специальное конструкторское бюро»
  • АО «Уральская большегрузная техника — Уралвагонзавод» «УБТ-УВЗ»
  • «Волчанский механический завод»
  • ОАО «Электроавтомат»
  • ОАО «ЭлектроМашиностроительный Завод „ЛЕПСЕ“»
  • ООО «УВЗ-Логистик»
  • Юргинский машиностроительный завод
  • Угольная_компания_»Заречная»
  • ЗАО «УВЗ-Транс»
  • Sambre et Meuse
  • ОАО «Тверской вагоностроительный завод»
  • ОАО «Томский электротехнический завод»

Награды[править | править вики-текст]

commons: Уралвагонзавод на Викискладе?
  • Орден Ленина (26 марта 1935 и 31 декабря 1970)
  • Орден Октябрьской революции (15 сентября 1976)
  • Орден Красного Знамени (10 февраля 1943)
  • Орден Трудового Красного Знамени (16 июня 1942)
  • Орден Отечественной войны I степени (10 июня 1946)
  • Орден Святого благоверного князя Даниила Московского III степени (2006)
  • Орден Святого благоверного князя Дмитрия Донского II степени (2005)

В 2011 году УВЗ победил в двух номинациях ежегодной межрегиональной премии «Итоги года Урала и Сибири-2011»[45].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. ↑ Чистая прибыль УВЗ в 2011 году составила 10 млрд рублей
  2. ↑ Музей Уралвагонзавода | НАШ УРАЛ. nashural.ru. Проверено 13 октября 2015.
  3. ↑ «Почему лихорадит Уралвагонзавод?» Газета «Известия» № 87 (7463) от 13 апреля 1941 года
  4. ↑ Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Т., Отечественные бронированные машины 1941—1945. Том 2. Стр. 14
  5. ↑ Путин побывал в цехе по производству танков Т-90 нового поколения. РИА Новости (8 декабря 2009). Проверено 14 августа 2010. Архивировано из первоисточника 27 августа 2011.
  6. ↑ Евгения Гаврилюк, Дмитрий Кудряшов «РЖД закупились по полной» РБК Daily 20 сентября 2007 года
  7. ↑ УВЗ благодаря господдержке набрал небывалый портфель заказов — Христенко : ИТАР-ТАСС Урал
  8. ↑ Сиенко отчитался о годе работы на Уралвагонзаводе , 19 апреля 2010-11:52 — ФедералПресс
  9. ↑ Олег Сиенко встретился с журналистами: рассказал, как ему помогали Путин и Винниченко, объявил о реформе «УВЗ» и честно поведал, на что можно надеяться. ФОТО — РИА УРА.ru
  10. ↑ 1 2 Минобороны РФ потратит на танки Уралвагонзавода 18 млрд рублей , 26 февраля 2010-18:16 — ФедералПресс
  11. ↑ «Уралвагонзавод» в I квартале 2010 года получит 10 млрд рублей — Путин. РИА Новости (8 декабря 2009). Проверено 14 августа 2010. Архивировано из первоисточника 27 августа 2011.
  12. ↑ Корпорация «Уралвагонзавод» вернула гарантии государству в размере 10 млрд руб.. РБК (30 декабря 2010). Проверено 14 августа 2010. Архивировано из первоисточника 27 августа 2011.
  13. ↑ «Уралвагонзавод» подвел итоги года : ИТАР-ТАСС Урал
  14. ↑ Ъ-Екатеринбург — УВЗ перевезет 15 млн тонн нефти
  15. ↑ Открытие покрасочного цеха на УВЗ вошло в топ-лист событий 2010 года по версии Минпромторга РФ. Tagilcity.ru (2 января 2011). Проверено 14 августа 2010. Архивировано из первоисточника 27 августа 2011.
  16. ↑ На УВЗ впервые за несколько лет годовой план по выпуску 24 тыс. вагонов выполнен досрочно : ИТАР-ТАСС Урал
  17. ↑ Вагон рекорда : РИА «Рус¬Бизнес¬Ньюс»
  18. ↑ Медведев поблагодарил коллектив «УВЗ» за вклад в развитие отечественной промышленности : ИТАР-ТАСС Урал
  19. ↑ 1 2 «Мы понимаем, что рынок не резиновый». Интервью генерального директора корпорации «Уралвагонзавод» Олега Сиенко : «Business Guide (Подвижной состав)». Приложение к газете «Коммерсантъ», № 6 (137), 03.04.2012
  20. ↑ «УВЗ» установил мировой рекорд по производству вагонных осей ИТАР-ТАСС Урал
  21. ↑ [ http://uvz.ru/news/2/255 Подведены итоги года : сайт «УВЗ»]
  22. ↑ Корпорация «УВЗ» подвела итоги года : сайт «УВЗ»
  23. ↑ Минфин США объявил о введении дополнительных санкций против России
  24. ↑ «Уралвагонзавод» отправил в вынужденные отпуска более 5 тыс. работников
  25. ↑ Альфа-банк решил обанкротить производителя танка «Армата»
  26. ↑ «Уралвагонзавод» приобрел контрольный пакет Sambre et Meuse. Комсомольская Правда (5 декабря 2010). Проверено 14 августа 2010. Архивировано из первоисточника 27 августа 2011.
  27. ↑ Уралвагонзавод может подать иск к главе РЖД о защите деловой репутации — Новости — Портал РЖД Партнер
  28. ↑ Российская компания вошла в двадцатку крупнейших производителей оружия. Lenta.ru (12 апреля 2010). Проверено 14 августа 2010. Архивировано из первоисточника 27 августа 2011.
  29. ↑ Lenta.ru: В список крупнейших производителей оружия попали 11 российских компаний
  30. ↑ Глеб Столяров. Вагоны не нужны // Ведомости, 12.05.2009, № 84 (2354)
  31. ↑ Даниил Шабашов «Бронехолдинг вышел на старт» РБК Daily 29 августа 2007 года
  32. ↑ Александра Терентьева. Деньги вперед // Ведомости, 10.09.2010, 170 (2868)
  33. ↑ Чистая прибыль НПК «Уралвагонзавод » в 2010г. составила более 10 млрд руб.. РБК (27 декабря 2010). Проверено 14 августа 2010. Архивировано из первоисточника 27 августа 2011.
  34. ↑ Advis.ru :: О состоянии промышленного производства и розничной торговли в январе-апреле 2010 года
  35. ↑ На Уралвагонзаводе проверили выполнение коллективного договора : Накануне. Ру
  36. ↑ Павел Колесник: Уралвагонзавод отметил юбилей рекордом : УралПолит. Ру
  37. ↑ Годовой убыток «Уралвагонзавода» приблизился к 5 млрд рублей «Ведомости», 02.06.2015
  38. ↑ Уралвагонзавод в 2010 г. планирует реализовать продукцию на 50 млрд руб. — Новости металлургии
  39. ↑ РИА «Новости» — УВЗ готовит предложения по программе утилизации грузовых вагонов
  40. ↑ Ъ-Екатеринбург — Уралвагонзавод переехал к Альфа-банку
  41. ↑ УралВагонЗавод — «iPhone на рельсах» покорил «ИННОПРОМ-2014»
  42. ↑ Рогозин уточнил начало производства танков «Армата» : «Ведомости», 13.04.2012
  43. ↑ Губернатор с официальным визитом посетил Монголию : ОТВ
  44. ↑ CA-NEWS : Россия готова предложить Казахстану свои технологии для производства вооружения
  45. ↑ «УВЗ» победил в 2 номинациях премии «Итоги года Урала и Сибири-2011» : ИТАР-ТАСС Урал

Ссылки[править | править вики-текст]

  • Официальный сайт завода
  • ЗАО УБТ-Уралвагонзавод
Источник

АО «НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ «УРАЛВАГОНЗАВОД» ИНН 6623029538, ОГРН 1086623002190 зарегистрировано 31.03.2008 в регионе Свердловская Область по адресу: 622007, Свердловская Область, г. Нижний Тагил, ш. Восточное, д.28. Статус: Действующее. Размер Уставного Капитала 89 324 951 000,00 руб.
читать далее…

Руководителем организации является: добавить данные. У организации 0 Учредителей. Основным направлением деятельности является «производство военных боевых машин».

В Реестре недобросовестных поставщиков: не числится.
У АО «НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ «УРАЛВАГОНЗАВОД» зарегистрировано судебных процессов: 2887 (в качестве «Ответчика»), 1350 (в качестве «Истца»).
Официальный сайт АО «НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ «УРАЛВАГОНЗАВОД» –

░░░░.░░░ .
E-mail АО «НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ «УРАЛВАГОНЗАВОД» —

░░░░@░░░░.░░.

Контакты (телефон) АО «НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ «УРАЛВАГОНЗАВОД» —

+░ ░░░ ░░░-░░-░░ .

Источник

УРАЛВАГОНЗАВОД

Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Производители техники

ОАО «НПК Уралвагонзавод» (УВЗ) — российское машиностроительное предприятие, расположенное в Нижнем Тагиле, Свердловской области, выпускающее танки и вагоны.

Строительная техника Уралвагонзавод

История Уралвагонзавода

  • Создано во время пятилетки 1931—1936. С 1936 года имеет название: Уральский вагоностроительный завод. Изначально производил тяжёлые железнодорожные вагоны — первый вагон выпущен 11 октября 1936года.
  • Во время Великой Отечественной войны предприятие было переоборудовано в крупнейшую фабрику по производству танков.
  • В конце 1941 года одиннадцать предприятий западной части СССР были эвакуированы на завод, в том числе Харьковский паровозостроительный завод, Бежицкий сталелитейный завод. До конца войны Уралвагонзавод выпустил свыше 35 тысяч известных Т-34. Кроме того, завод производил в это время: бронекорпуса для самолетов ИЛ-2, авиабомбы (типов ФАБ, ЗАБ, ХАБ), артиллерийские передки.
  • В послевоенное время завод снова сосредоточился на производстве вагонов, но быстро расширил свою деятельность. Уралвагонзавод выполнял заказы военного, сельскохозяйственного,строительного и авиационно-космического характера.
  • 19 марта 1946 года началось производство большегрузных платформ.
  • В 1947 году приступили к производству полувагонов, в 1948 году — крытых вагонов. Опыт конвейерного производства танков, новейшие технологии, оборудование были использованы в период восстановления вагонного производства на Уралвагонзаводе.
  • В 1952 году Уралвагонзавод получил задание на производство железнодорожных цистерн для транспортировки жидкого кислорода. В начале60-х годов КБ криогенного машиностроения Уралвагонзавода совместно с учеными ВНИИ криогенного машиностроения разработали изотермические цистерны на основе вакуумно-порошковой изоляции. На этой основе на Уралвагонзаводе за 50-80-е годы XX века разработаны десятки модификаций изотермических железнодорожных и стационарных цистерн, широко использующихся в различных отраслях промышленности.
  • В 50-е — 60-е годы заводом были созданы и выпускались танки Т-54, Т-55, Т-62 и их модификации.
  • С 1974 года на Уралвагонзаводе был разработан и производился танк третьего поколения Т-72 — один из лучших танков второй половины XXвека, состоящий ныне на вооружении в армиях нескольких десятков стран мира.
  • В 1974 году с конвейера сошел последний вагон с деревянной обшивкой.
  • С 1984 года завод носит название Уралвагонзавод.
  • Сегодня Уралвагонзавод всемирно известен благодаря своему производству российского боевого танка Т-72, а также современной модели Т-90. Разрабатываются проекты новейшего танка Т-95 и новые концепты военных машин. Уралвагонзавод играет важную роль в российском экспорте на рынке вооружений.
  • Начиная с 2006 государственное предприятие должно быть постепенно приватизировано. На 2009 год владелец 100 % акций —Федеральное агентство по управлению государственным имуществом.

Награды Уралвагонзавод

  • Орден Ленина (26 марта 1935 и 31 декабря 1970)
  • Орден Октябрьской революции (15 сентября 1976)
  • Орден красного знамени (10 февраля 1943)
  • Орден Трудового Красного Знамени (16 июня 1942)
  • Орден Отечественной войны I степени (10 июня 1946)
  • Орден Святого благоверного князя Даниила Московского III степени (2006)
  • Орден Святого благоверного князя Дмитрия Донского II степени (2005)

Показатели деятельности Уралвагонзавод

  • В 2007 году выручка предприятия составила 39,59 млрд руб. (в 2006 году — 30,1 млрд руб.), чистая прибыль — 108 млн руб..
  • 20 сентября 2007 года был подписан контракт с ОАО «РЖД» на поставку 40 тыс. грузовых вагонов стоимостью 68 млрд. руб. за три года (до 2010), что покрывает более 70% потребностей ком­пании.
  • В 2006 году УВЗ поставил РЖД 8 тыс. вагонов. Новый контракт с РЖД примерно на две трети обеспечит загрузку вагоностроительного предприятия
  • В 2008 году общий объем реализации продукции составил около 46 млрд. руб., в том числе почти 30 млрд руб.— по контрактам ОАО РЖД. В целом в 2008 выпущено около 20 тыс. вагонов.
  • Более 80 % производства приходится на долю гражданской продукции.
  • В 2007 году выпуск экскаваторов вырос на 8 %, выпуск дорожно-строительной техники остался на уровне 2006 года, цистерн —снизился на 21,8 %

Ссылки

  • Сайт завода (Рус.)

Альтернативные названия

UralVagonZavod

|

UVZ

|

НПК Уралвагонзавод

|

УВЗ

|

Уралвагонзавод

|

Уральский вагоностроительный завод

Редактор 12 сен 2010, 21:26

Поделиться

Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой.
Любой посетитель может свободно просматривать, копировать и изменять документы.
Информация предоставляется «как есть» и не может гарантировать правильность приведённых в ней данных.

• Увидели неточность — смело вносите свои правки.
• Не нашли нужного документа — добавление займет пару минут.

Команда Стройтех открыта для всего нового и улучшения старого — форма отправки предложений.

УРАЛВАГОНЗАВОД

На правах рекламы:

Импарт-онлайн: запчасти для спецтехники

Источник

Полное название: Открытое акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского», сокращенно: УВЗ. Входит в структуру госкорпорации «Ростех».

Уралвагонзавод 1

Днём рождения предприятия считается 11 октября 1936 года, когда с его конвейера сошли первые грузовые полувагоны. Сегодня «Уралвагонзавод» включает в себя металлургическое, вагоносборочное, механосборочное, ремонтно-механическое, инструментальное и другие производства, обеспечивающие замкнутый цикл выпуска продукции. 

Генеральными партнерами Уралвагонзавода являются крупнейшие отечественные перевозочные компании, а также Министерство обороны РФ и ФГУП «Рособорнэкспорт».

Структура предприятия

«Уралвагонзавод» возглавляет структуру, объединяющую более 20 промышленных предприятий, научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро. «Уралвагонзавод» лидирует в отечественном грузовом железнодорожном машиностроении. 

Сегодня «Уралвагонзавод» производит грузовые вагоны, цистерны и боевые танки Т-72, Т-90 и Т-14, играя важную роль в российском экспорте на международном рынке вооружений. Весной 2022 года УВЗ, как ведущий отечественный производитель бронетанковой техники, был внесен в санкционные списки Евросоюза и ряда других западных стран в качестве ответа на действия России в отношении Украины.

«Уралвагонзавод» Нижний Тагил

Одно из дочерних предприятий комплекса ОАО «Уралвагонзавод» — Закрытое акционерное общество «Уральская большегрузная техника — Уралвагонзавод» в Нижнем Тагиле. Это предприятие считается крупнейшим поставщиком изделий железнодорожного состава и дорожно-строительной техники в России и странах СНГ.

Генеральный директор ЗАО «УБТ-Уралвагонзавод» — Лазарев Анатолий Анатольевич.

Адрес: 622018, Свердловская область, г. Нижний Тагил, ул. Юности, 10

Телефон: +7 (3435) 377-407 / 377-423

Сайт: www.ubtuvz.ru

Руководство

Генеральный директор ОАО НПК «Уралвагонзавод» — Потапов Александр Валерьевич.

Достижения «Уралвагонзавода»

По данным издания «Defence News», «Уралвагонзавод» входит в сотню крупнейших военно-промышленных комплексов мира.

В 2009 году занял 80-е место по объемам выпуска продукции военного назначения и был третьим по этому показателю среди российских производителей.

Контакты ОАО НПК «Уралвагонзавод»

В Москве

Адрес: 119049, Москва, ул. Б. Якиманка, 40

Телефон: +7 (495) 737-00-80

В Нижнем Тагиле

Адрес: 622007, Свердловская область, Нижний Тагил, Восточное шоссе, 28

Справочная служба: +7 (3435) 344-209

e-mail: web@uvz.ru

Сайт: http://www.uvz.ru

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите и эти статьи:

  • Урал на английском как пишется
  • Урра как пишется
  • Урал как правильно пишется
  • Уронить ненароком как пишется
  • Ураза байрам на английском как пишется

    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии