Как правильно пишется ниссан вингроуд

Nissan Wingroad — грузопассажирский автомобиль японского концерна Nissan, производимый для внутреннего рынка. В Японии, а также на Дальнем Востоке России модель популярна благодаря удачному дизайну.Также модель продается в странах Южной Америки с левым рулем, в частности в Перу значительное количество такси- Nissan AD и Wingroad в 11 кузове. Предшественником Nissan Wingroad считается универсал Nissan Sunny California, с которым у автомобиля 1996 модельного года даже был общий кузов. Второе поколение производилось в 1999-2005 годах и имело общий кузов с утилитарным Nissan AD. По факту с AD отличия были только в мелочах комплектации салона. На платформе Nissan MS, на которой построен Wingroad третьего поколения, созданы такие автомобили как Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Tiida и Nissan Note.

Первое поколение

Первое поколение Nissan Wingroad (кузов Y10) базировалось на платформе Nissan Sunny и существовало в 14 модификациях. Присутствовали как механические, так и автоматические коробки передач, существовали полноприводные версии универсала. Гамма силовых агрегатов состояла из двух бензиновых двигателей (1497 и 1838 куб.см) и дизеля объёмом 1973 куб.см (полноприводных дизельных авто не существовало).

Второе поколение

Nissan Wingroad в кузове Y11 начали выпускать в мае 1999, а спустя 2 года новый шеф-дизайнер концерна Накамура Сиро доработал переднюю часть автомобиля, что значительно подняло продажи Wingroad: в 2001 году ежемесячный объём продаж этой модели составлял порядка 5000 единиц. В кузове Y11 могли скрываться 47 различных модификаций, если не считать построенный на той же платформе и с виду отличающийся только оптикой утилитарный универсал Nissan AD.

Доступные для Nissan Wingroad второго поколения двигатели — только бензиновые: QG13DE объемом 1,298 куб. см и мощностью 86 л.с., QG15DE объемом 1497 куб.см и мощностью 105 л.с., QG18DE объемом 1769 куб.см и мощностью 120 л.с., а также объемом 1998 куб.см SR20VE мощностью 190 л.с. Полный привод был доступен только на автомобилях с 1,8- и 2-литровыми двигателями, коробки передач могли быть механическими или автоматическими, также добавился вариатор с возможностью ручного выбора одной из 6 предустановленных передач.

Дизель YD22DD в кузове Y11 устанавливался только на Nissan AD, как в полноприводном так и в переднеприводном варианте, с автоматической и механической КПП.

Третье поколение

Nissan Wingroad третьего поколения начали выпускать в ноябре 2005 года, параллельно с этим обновили и утилитарный Nissan AD. Кузов Y12 стилизован под минивэн, при этом по сравнению с автомобилем предыдущего поколения новинка стала длиннее за счёт увеличения колёсной базы на 65 мм (ранее — 2535 мм). Гамма двигателей теперь включает в себя только 1,5- и 1,8-литровые бензиновые моторы, на большинстве выпущенных машин установлен вариатор.

Nissan Wingroad — грузопассажирский автомобиль японского концерна Nissan, производимый для внутреннего рынка. В Японии, а также на Дальнем Востоке России модель популярна благодаря удачному дизайну. Предшественником Nissan Wingroad считается универсал Nissan Sunny California, с которым у автомобиля 1996 модельного года даже был общий кузов. Второе поколение производилось в 1999-2005 годах и имело общий кузов с утилитарным Nissan AD. По факту с AD отличия были только в мелочах комплектации салона. На платформе Nissan MS, на которой построен Wingroad третьего поколения, созданы такие автомобили как Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Tiida и Nissan Note.

Первое поколение

Первое поколение Nissan Wingroad (кузов Y10) базировалось на платформе Nissan Sunny и существовало в 14 модификациях. Присутствовали как механические, так и автоматические коробки передач, существовали полноприводные версии универсала. Гамма силовых агрегатов состояла из двух бензиновых двигателей (1497 и 1838 куб.см) и дизеля объёмом 1973 куб.см (полноприводных дизельных авто не существовало).

Второе поколение

Nissan Wingroad в кузове Y11 начали выпускать в мае 1999, а спустя 2 года новый шеф-дизайнер концерна Накамура Сиро доработал переднюю часть автомобиля, что значительно подняло продажи Wingroad: в 2001 году ежемесячный объём продаж этой модели составлял порядка 5000 единиц. В кузове Y11 могли скрываться 47 различных модификаций, если не считать построенный на той же платформе и с виду отличающийся только оптикой утилитарный универсал Nissan AD.

Доступные для Nissan Wingroad второго поколения двигатели — только бензиновые: QG13DE объемом 1,298 куб. см и мощностью 86 л.с., QG15DE объемом 1497 куб.см и мощностью 105 л.с., QG18DE объемом 1769 куб.см и мощностью 120 л.с., а также объемом 1998 куб.см SR20VE мощностью 190 л.с. Полный привод был доступен только на автомобилях с 1,8- и 2-литровыми двигателями, коробки передач могли быть механическими или автоматическими, также добавился вариатор с возможностью ручного выбора одной из 6 предустановленных передач.

Дизель YD22DD в кузове Y11 устанавливался только на Nissan AD, как в полноприводном так и в переднеприводном варианте, с автоматической и механической КПП.

Третье поколение

Nissan Wingroad третьего поколения начали выпускать в ноябре 2005 года, параллельно с этим обновили и утилитарный Nissan AD. Кузов Y12 стилизован под минивэн, при этом по сравнению с автомобилем предыдущего поколения новинка стала длиннее за счёт увеличения колёсной базы на 65 мм (ранее — 2535 мм). Гамма двигателей теперь включает в себя только 1,5- и 1,8-литровые бензиновые моторы, на большинстве выпущенных машин установлен вариатор.

Ссылки

• Обзор Nissan Wingroad трёх поколений
• Русскоязычный сайт о Nissan Wingroad
• Подборка информации о Nissan Wingroad

Представляем обзор Nissan Wingroad, технические характеристики и отзывы о модели.

При знакомстве с данным автомобилем создается впечатление, что это не пассажирский универсал, а обычный «минивэн». Создатели Wingroad уделили должное внимание внешнему виду и динамике автомобиля, благодаря чему он занял лидирующее положение в своем сегменте. В 2001 году модель находилась на пике своей популярности.

Первое поколение автомобилей

В 1996 году японский концерн Nissan Motor представил первое поколение популярного грузопассажирского автомобиля Nissan Wingroad. Базой для создания модели послужил универсал Nissan Sunny California, который имел с ним общий кузов. Создавая данный автомобиль, производители уделяли большое внимание грузовместимости, что отразилось на внешнем виде машины, наделив ее чертами фургона. Поэтому была предусмотрена версия «для индивидуального пользования». Также в этой серии покупатель мог выбрать одну из 14 модификаций.

Второе поколение

Модель первого поколения уверенно завоевала свое место на рынке, и уже спустя три года производитель презентовал второе поколение Nissan Wingoard, который отличался от своих предшественников спортивными чертами кузова и стал универсалом спортивного типа. Кузов этого поколения имел 47 модификаций (в качестве дополнительных опций владелец мог выбрать даже спортивный трехспицевый руль). Автомобили этого поколения оснащались только передним приводом и имели только бензиновый силовой узел.

Модели третьего поколения

Производство третьего поколения представленной модели стартовало спустя шесть лет после выпуска «Ниссан Вингроуд II». Базой для создания машины послужила платформа Nissan MS.

Теперь компания позиционировала его как минивен, хотя новинка получила более длинную колесную базу, по сравнению с предшественниками. Также автомобиль обрел элегантную внешность и хороший уровень оснащения. В автомобили этого поколения создатели вложили многие свои новые разработки. Например, днище было выполнено из пластмассы, и появилась возможность опускать водительское сидение с помощью специальных ручек, находящихся в задней части авто. Хотелось бы подробнее остановиться на модели этого поколения. Шасси автомобиля построено на базе Nissan Tiida и Note. Однако у «Вингроуда» есть особое отличие: амортизаторы имеют закрученные пружины, что делает их более упругими и уменьшает угол крена у автомобиля. Машина приобрела электроусилитель рулевого колеса. Особой гордостью японской компании является система амортизаторов «ripple control», которая прекрасно справляется с мелкими неровностями и максимально снижает колебания кузова на высоких скоростях. Настройки подвески зависят от объема двигателя, установленного на автомобиле (это обусловлено разницей веса 1,5 и 1,8-литрового мотора).

Самой оснащенной версией является модель 18RX Aero. Она оснащена мотором 1,8 литра и имеет 16-дюймовые диски из алюминия. Модель оснащена бесступенчатым вариатором, который с легкостью можно перевести в ручной режим при помощи специального переключателя. Этот вариант подойдет автолюбителям, которые хотят получить динамичный универсал. Однако стоит отметить, что управляемость лучше у авто с 15-дюймовыми дисками, поэтому если вы поклонник спортивной езды, лучше ставить именно их. Компания «Ниссан» уделила большое внимание мелким деталям автомобиля этой линейки. Например, в багажнике автомобиля находится маленькая складная скамейка, что несомненно будет приятным сюрпризом для любителей отдыха на природе.

Nissan Wingroad: двигатель и его характеристики

В первом поколении было представлено два типа 4-цилиндровых силовых узла: бензиновый двигатель, объемом 1,5 и 1,8 литра, и дизельный объемом 2,0 литра. Дизельная версия была лишена полного и переднего приводов. При этом дизельный агрегат давал Nissan Wingroad расход топлива около 8-10 литров на 100 км. Это довольно прилично. Nissan Wingroad второго поколения предлагал на выбор только бензиновые движки:

• мощностью 86 л.с. и объемом 1,3 литра;
• мощностью 105 л.с. и объемом 1,5 литра;
• мощностью 105 л.с. и объемом 1,8 литра;
• объемом 2,0 литра.

Двухлитровая версия, оснащенная шестиступенчатой коробкой передач, являлась топовой модификацией и имела под своим капотом 190 л.с. Для третьего поколения были доступны только бензиновые движки объемом 1,5 и 1,8 литров.

Варианты КПП

На автомобили преимущественно устанавливали автоматическую коробку передач, но при этом была доступна механика и вариатор. Вариатор дает возможность ручного выбора одной из шести предустановленных передач. Его в большинстве случаев устанавливали на автомобили последнего поколения. АКПП Nissan Wingroad больше подходит для спокойной, размеренной езды, т.к. имеет незначительный недостаток.Он заключается в том, что переключение передач требует немалого времени.

Достоинства и недостатки Nissan Wingroad. Отзывы владельцев

За свою историю представленная модель получила множество положительных отзывов. Главными достоинствами, благодаря которым модель получила большую популярность, являются удачный дизайн и невероятно просторное для данного класса багажное отделение (создатели несколько вытянули заднюю часть кузова для удобства загрузки и выгрузки автомобиля). Владельцы, приобретающие данный автомобиль, с удовольствием на нем путешествуют, ведь если разложить задние сидения, в нем можно удобно спать в полный рост. «Вингроад» имеет хороший радиус разворота, что делает его очень практичным в городских условиях, особенно если в вашем городе узкие улицы. Двигатель неприхотлив и имеет вполне неплохие динамические характеристики, однако на трассе водители советуют с осторожностью относиться к обгонам. Салон автомобиля тихий, при движении не издает посторонних шумов. В базовой комплектации авто имеет хорошую штатную акустическую систему.

К главным недостаткам Nissan Wingroad можно отнести маленький дорожный просвет (автомобиль был спроектирован для европейского пользователя, и на российских дорогах ездить стоит аккуратно). Многие владельцы пишут, что этот автомобиль больше подойдет для городов, т.к. дорожное покрытие в них более качественное. Подвеска жесткая, что свойственно для всех универсалов, и при движении по большим неровностям достаточно шумновата. Особенно владельцы обращают внимание на стуки подвески в задней части автомобиля. Салон автомобиля быстро выветривает тепло, что является большой проблемой в зимний период (т.к. его также тяжело прогреть). «Вингроад» имеет мало места для задних пассажиров, что является несомненным минусом для высоких людей. Следует отметить, что бензиновые двигатели объемом 1,5 литра имеют высокий, для своих параметров, расход топлива. Владельцы указывают его на уровне 10-12 литров по городу и 8-9 литров на трассе.

Заключение

В заключении хочется отметить, что компания-производитель Nissan, как никто другой, знает толк в универсалах. В каждую свою модель они стараются вложить максимальное количество новых идей. Все это мы прекрасно видим на примере последнего поколения Wingroad.

Nissan Wingroad / AD Van является универсал и фургон (AD Van) компактного класса японского производителя автомобилей Nissan , который был произведен в нескольких поколений с 1982 года .

Серия VB 1982-1999 гг.

В октябре 1982 года AD Van дополняли коммерческие фургоны от Nissan , заменив Datsun Cherry Ван и в 1983 году Nissan Cedric Van . Изначально он появился с двумя передними дверями и ламинированным задним отсеком. Он был основан на Nissan Sunny Kombi B11 , но имел упрощенную конструкцию. Карбюраторные бензиновые двигатели E15S и E13S объемом 1,5 и 1,3 л действовали в качестве привода в дополнение к 1,7-литровому дизельному двигателю CD17. Трансмиссия имела место с четырех- или пятиступенчатой механической коробкой передач и, по желанию, с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач для более крупного бензинового двигателя. Задняя подвеска состояла из простой листовой рессоры для большой полезной нагрузки . Низкая стоимость, малый вес и плоская низкая грузовая площадка были основными причинами разработки, поэтому AD Van был разработан для очень простых задач. А вот передний привод соответствовал Sunny B11. В Великобритании была представлена ​​трехдверная версия фургона с 1,3-литровым двигателем E13 мощностью 60 л.с. (45 кВт) и полезной нагрузкой 505 кг. В июле 1983 года, когда производство Cedric Van было прекращено, были добавлены две задние двери, и теперь AD Van можно было заказать с дополнительным задним сиденьем на внутреннем рынке. Эта версия также продавалась как Nissan Sunny на некоторых европейских рынках, таких как Бельгия и Австрия, в качестве застекленного пятидверного хэтчбека с 1984 года. За исключением небольших косметических изменений, AD Van производился практически без изменений до 1990 года.

Y10 / N14, 1990–1999 гг.

Второе поколение AD Van (Y10) пришло на смену Nissan Sunny B13 Wagon, который с 1986 по 1990 год предлагался в Европе как Nissan Sunny California и изначально был Nissan Pulsar N13. С октября 1990 года модель продавалась с другой задней частью, чем автомобиль Nissan Sunny California (N14 / Y10), предлагаемый на экспорт. Двигатели были пока те же. Одновременно увеличенная модель пришла на смену Nissan Avenir Expert и Nissan Bluebird U12 Wagon. В апреле 1992 года был представлен AD Max, который был разработан в Европе как Sunny Van Y10L, с увеличенным грузовым пространством, двумя задними крыльями и увеличенной на 70 мм колесной базой. В августе 1993 года были внесены незначительные изменения в теперь уже 4-ступенчатую автоматическую коробку передач, и впервые появилась модель Wingroad. Эта модель под названием Wingroad JS представляла собой 5-местный универсал, основанный на более крупном Nissan Avenir Blastar с двухцветной окраской. В сентябре 1993 года фургон AD был также представлен в Таиланде , Тайване и Малайзии как Nissan AD Resort. В Таиланде также была версия Wingroad, но это была AD Max. AD Wagon был представлен в Мексике как Nissan Tsubame .

В апреле 1996 года в качестве опции появилась подушка безопасности водителя, и впервые Nissan Wingroad был представлен как отдельный модельный ряд. У него был бензиновый двигатель объемом 1,6 л и дизельный двигатель 2,0 л, которые ранее предлагались только в Nissan Sunny California.

Wingroad основан на японском концептуальном универсале RV, который можно использовать как дом на колесах , в сочетании с легкой внедорожной атмосферой и спортивным дизайном. Так что это была избалованная версия AD Van с более мощными двигателями и опциональным полным приводом . У него также была переработанная корма большего размера с более длинным задним свесом.

С мая 1997 года AD Van также был доступен с двигателями Wingroad, а также опционально с полным приводом. Вентилируемые передние дисковые тормоза теперь были стандартными для всех вариантов оборудования, а передние дворники были опционально доступны с функцией защиты от обледенения.

Subaru фургон доставки

см. основную статью

Mazda Familia Ван

Как и Subaru Delivery Van, Mazda Familia Van основан на AD Van с 1994 года с использованием значков .

• 

  Wingroad Front

• 

  Задний

• 

  AD Макс.

• 

  Mazda Familia Ван

Y11 1999-2008, Mazda Familia Van 1999-2006 гг.

В мае 1999 года последовал Y11 с тем же полом, но с новым кузовом. В дополнение к бензиновым двигателям объемом 1,3, 1,5 и 1,8 литра теперь был дизельный двигатель объемом 2,2 литра. В дополнение к Mazda Familia Van до 2001 года также предлагалась версия Subaru Delivery Van .

Осенью 2001 года был проведен фейслифтинг с гораздо более угловатым передком, и была выпущена новая модель Wingroad с полным приводом, доступным только с 1,8-литровым бензиновым двигателем. Кроме того, предлагался бензиновый двигатель объемом 2,0 литра. В Новой Зеландии Wingroad Y11 продавался как Nissan Pulsar Wagon .

• 

  Wingroad Y11

• 

  Mazda Familia Ван Y11

Y12 2005–2018, Mazda Familia Van с 2007 г., Mitsubishi Lancer Cargo с 2008 г.

Совершенно новое поколение Y12 появилось в ноябре 2005 года как Wingroad Y12. AD Van дебютировал только в декабре 2006 года. Модельный ряд теперь разделяет платформу с Nissan Tiida . Wingroad дебютировал с бензиновыми двигателями 1,5 л HR15DE и 1,8 л MR18DE и новым 1,2-литровым бензиновым двигателем с прямым впрыском CR12DE. Интеллектуальная система ключей была встроена в Wingroad в стандартной комплектации с сентября 2006 года, и с тех пор в качестве опции предлагается пакет GPS- навигации с технологией HDD. Обе модели приводятся в движение четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач или дополнительной трансмиссией CVT. С 2007 года появилась также новая версия Mazda Familia Van, а Wingroad / AD Van был единственным универсалом, который Nissan все еще производит с июня 2007 года, когда производство Nissan Stagea было прекращено . Вместо этого Nissan с тех пор представил ряд новых MPV, таких как Nissan Lafesta , Nissan Presage, а также хорошо известный Nissan Elgrand . С декабря 2008 года AD Van Y12 также доступен с системой полного привода E4WD в сочетании с бензиновым двигателем 1,6 л HR16DE. В то же время закончилось производство предыдущей серии Y11, которая до этого строилась параллельно как версии CNG и 4WD. В мае 2009 года стандартное оборудование AD Van было модернизировано и теперь включает подушку безопасности пассажира.

Mitsubishi Lancer Cargo с 2008 года

С декабря 2008 года AD Van Y12 производился как Mitsubishi Lancer Cargo в дополнение к Mazda Familia Van с использованием значков .

• 

  AD Van Y12

• 

  Mazda Familia Ван Y12

• 

  Митсубиси Лансер Карго Y12

зыбь

• Automobil Revue , каталожные номера 1998, 2001, 2006

веб ссылки

• Технические характеристики моделей Wingroad
• Wingroad Y11 в истории Nissan (страница 1; по состоянию на 05/1999)
• Wingroad Y11 в истории Nissan (страница 2; по состоянию на 10/2000)
• Wingroad Y11 в истории Nissan (страница 3; статус: 05/2001)
• Wingroad Y11 в истории Nissan (страница 4; состояние: 10/2001)
• Wingroad Y11 в истории Nissan (стр. 5; по состоянию на 11/2002)
• Wingroad Y11 в истории Nissan (страница 6; состояние: 10/2003)